El incidente ocurrió en las primeras horas de la mañana y las labores de rescate están en marcha.
Un barco de pesca chino se hundió en el Océano Índico y los 39 tripulantes chinos e internacionales han desaparecido, según los medios estatales.
La emisora CCTV dijo que el incidente ocurrió en las primeras horas de la mañana del martes. La tripulación incluye a 17 personas de China, 17 de Indonesia y cinco de Filipinas, según el informe.
El presidente Xi Jinping ordenó una búsqueda coordinada, dijo CCTV, pero “hasta ahora, no se han encontrado personas desaparecidas”.
China ha desplegado dos embarcaciones comerciales para ayudar en la operación regional de búsqueda y rescate.
“Es necesario fortalecer aún más la gestión de la seguridad de los barcos pesqueros en el mar e implementar medidas preventivas para garantizar la seguridad del transporte marítimo”, dijo el primer ministro Li Qiang.
Los informes chinos no identificaron la ubicación exacta del hundimiento, solo revelaron que tuvo lugar en el centro del Océano Índico que se extiende desde el sur de Asia y la Península Arábiga hasta el este de África y el oeste de Australia.
La Guardia Costera de Filipinas dijo el miércoles que estaba monitoreando la situación y coordinando con la Embajada de China en Manila, así como con los equipos de búsqueda y rescate que operan cerca de la última ubicación conocida del barco.
El barco Lupenglaiyuanyu No 8 tenía su base en la provincia costera oriental de Shandong y era operado por Penglai Jinglu Fishery Co, una de las principales empresas pesqueras estatales de China.
Fue autorizado a pescar calamar volador neón y paparda del Pacífico, según datos de la Comisión de Pesca del Pacífico Norte.
El barco salió de Ciudad del Cabo, Sudáfrica, el 5 de mayo, y se dirigía hacia Busan, Corea del Sur, según el sitio web de seguimiento MarineTraffic, que localizó el barco por última vez el 10 de mayo al sureste de Reunión, una pequeña isla francesa en el Océano Índico. .
Se cree que China opera la flota pesquera de aguas profundas más grande del mundo. Muchos de sus barcos permanecen en el mar durante meses o incluso años seguidos, con el apoyo de las agencias estatales de seguridad marítima de China y una red en expansión de embarcaciones de apoyo.
Mientras tanto, Filipinas abastece a aproximadamente una cuarta parte de los 1,2 millones de marinos del mundo.
No hubo explicación de la causa del hundimiento, aunque el clima y la alta mar a menudo juegan un papel en tales tragedias.
Según un informe publicado en 2021 por un grupo de vigilancia con sede en Noruega, se ha documentado que los barcos pesqueros de calamar chinos utilizan redes anchas para capturar ilegalmente atún que ya estaba sobreexplotado como parte de un aumento en la actividad pesquera no regulada en el Océano Índico. El informe destacó las crecientes preocupaciones sobre la falta de cooperación internacional para proteger las especies marinas en alta mar.
El grupo, llamado Trygg Mat Tracking, descubrió que la cantidad de barcos de calamar en alta mar del Océano Índico, donde la pesca de la especie no está regulada, se ha multiplicado por seis desde 2016.
La Guardia Costera de los Estados Unidos estuvo involucrada en una peligrosa confrontación con embarcaciones chinas no lejos de las Islas Galápagos de Ecuador en 2022 durante una misión para inspeccionar las embarcaciones en busca de signos de pesca ilegal, no declarada o no reglamentada.
Las flotas pesqueras chinas a veces se vuelven “oscuras”, apagando sus sistemas de seguimiento para evitar el seguimiento de sus actividades.
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source:Al Jazeera – Breaking News, World News and Video from Al Jazeera
Decenas de personas desaparecidas tras el hundimiento de un barco pesquero chino en el Océano Índico | Noticias